測(cè)功機(jī)的特點(diǎn)及分類(lèi)

   測(cè)功機(jī)也稱(chēng)測(cè)功器，主要用于測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，也可作為齒輪箱、減速機(jī)、變速箱的加載設(shè)備，用于測(cè)試它們的傳遞功率。主要分為水力測(cè)功機(jī)、電渦流測(cè)功機(jī)、電力測(cè)功機(jī)。電力測(cè)功機(jī)利用電機(jī)測(cè)量各種動(dòng)力機(jī)械軸上輸出的轉(zhuǎn)矩，并結(jié)合轉(zhuǎn)速以確定功率的設(shè)備。因?yàn)楸粶y(cè)量的動(dòng)力機(jī)械可能有不同轉(zhuǎn)速，所以用作電力測(cè)功機(jī)的電機(jī)必須是可以平滑調(diào)速的電機(jī)。目前用得較多的是直流測(cè)功機(jī)、交流測(cè)功機(jī)和渦流測(cè)功機(jī)。

測(cè)功機(jī)分類(lèi)

根據(jù)測(cè)功機(jī)使用電流的不同，將測(cè)功機(jī)分類(lèi)為：直流測(cè)功機(jī)、交流測(cè)功機(jī)、渦流測(cè)功機(jī)。

直流測(cè)功機(jī)

由直流電機(jī)、測(cè)力計(jì)和測(cè)速發(fā)電機(jī)組合而成。直流電機(jī)的定子由獨(dú)立的軸承座支承，它可以在某一角度范圍內(nèi)自由擺動(dòng)。機(jī)殼上帶有測(cè)力臂，它與測(cè)力計(jì)配合，可以檢測(cè)定子所受到的轉(zhuǎn)矩。根據(jù)直流電機(jī)原理，電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩同時(shí)施加于定子和轉(zhuǎn)子。定子所受到的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子所受到的轉(zhuǎn)矩大小相等，方向相反，所以轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)矩可以由定子上量測(cè)。運(yùn)行中軸承、電刷和風(fēng)致摩擦等引起的機(jī)械轉(zhuǎn)矩，會(huì)使定子和轉(zhuǎn)子所受的轉(zhuǎn)矩不*相等，這給測(cè)量所帶來(lái)的誤差需要加以考慮。

直流測(cè)功機(jī)可作為直流發(fā)電機(jī)運(yùn)行，作為被測(cè)動(dòng)力機(jī)械的負(fù)載，以測(cè)量被測(cè)機(jī)械的軸上輸出轉(zhuǎn)矩；也可以作直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，拖動(dòng)其他機(jī)械，以測(cè)量其軸上輸入轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩與測(cè)速發(fā)電機(jī)測(cè)得的轉(zhuǎn)速之積即軸功率。這就是測(cè)功機(jī)一名的由來(lái)。

交流測(cè)功機(jī)

通常由一臺(tái)三相交流換向器電動(dòng)機(jī)和測(cè)力計(jì)、測(cè)速發(fā)電機(jī)組合而成。它的測(cè)功原理與直流測(cè)功機(jī)相同。

電渦流測(cè)功機(jī)

利用渦流產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)測(cè)量機(jī)械轉(zhuǎn)矩的裝置。它由電磁滑差離合器（見(jiàn)電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)）、測(cè)力計(jì)和測(cè)速發(fā)電機(jī)組成。被測(cè)動(dòng)力機(jī)械與電磁滑差離合器的輸入軸連接，帶動(dòng)電樞旋轉(zhuǎn)，磁極則被安裝其上的測(cè)力臂掣住,只能在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)一角度,配合測(cè)力計(jì)就可以由此擺動(dòng)角直接讀出電樞與磁極間作用的電磁轉(zhuǎn)矩。略去風(fēng)摩損耗等測(cè)量誤差時(shí)，此電磁轉(zhuǎn)矩就等于被測(cè)動(dòng)力機(jī)械的輸出轉(zhuǎn)矩。渦流測(cè)功機(jī)只能產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，不能作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。一般用于測(cè)量轉(zhuǎn)速上升而轉(zhuǎn)矩下降，或轉(zhuǎn)矩變化而轉(zhuǎn)速基本不變的動(dòng)力機(jī)械。

原理和功率計(jì)算編輯 

工作原理

由電渦流測(cè)功機(jī)結(jié)構(gòu)圖可知，感應(yīng)子主要由旋轉(zhuǎn)部分和擺動(dòng)部分（電樞和勵(lì)磁線(xiàn)圈）組成。轉(zhuǎn)子軸上的感應(yīng)子形狀猶如齒輪，與轉(zhuǎn)子同軸裝有一個(gè)直流勵(lì)磁線(xiàn)圈。當(dāng)勵(lì)磁線(xiàn)圈組通以直流電流時(shí)，其周?chē)阌写艌?chǎng)存在，那么圍繞勵(lì)磁組就產(chǎn)生一閉合磁通。很明顯，位于繞組左側(cè)的感應(yīng)子具有一個(gè)極性，右側(cè)具有相反的極性。

旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于磁密值的周期性變化而產(chǎn)生渦流，此渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)同產(chǎn)生它的磁場(chǎng)相互作用，從而產(chǎn)生與被試機(jī)反向的制動(dòng)力矩，使電樞擺動(dòng)，通過(guò)電樞上的力臂，將制動(dòng)力傳給測(cè)量裝置。

轉(zhuǎn)速測(cè)量采用非接觸式磁電轉(zhuǎn)速傳感器和裝于主軸的60齒牙盤(pán)，將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出。

磁滯測(cè)功機(jī)工作原理

ZC系列磁滯測(cè)功機(jī)

組成和原理

磁滯測(cè)功機(jī)由帶齒極定子、空心磁滯杯轉(zhuǎn)子、激磁線(xiàn)圈、支架、底板等組成，當(dāng)磁滯測(cè)功機(jī)內(nèi)部線(xiàn)圈通過(guò)電流時(shí)則產(chǎn)生磁力線(xiàn)，并形成磁回路而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，改變勵(lì)磁電流即可改變負(fù)載力矩。

適用場(chǎng)合

適用于中小力矩而轉(zhuǎn)速較高的電機(jī)測(cè)試，如起動(dòng)電機(jī)恒力矩帶載起動(dòng)、異步電動(dòng)機(jī)、小功率直流電機(jī)、串激電機(jī)及電動(dòng)工具等，尤其適合于測(cè)試各種電機(jī)的動(dòng)態(tài)特性曲線(xiàn).

功率計(jì)算

（1）功率計(jì)算 　功率 P=扭矩*轉(zhuǎn)速/9550(Kw) 　式中扭矩—(N.m) 　n—轉(zhuǎn)速(rpm)

 優(yōu)點(diǎn)

1、威衡電力測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)采用DJC交流變頻回饋加載，加載能量通過(guò)交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng)；

節(jié)能環(huán)保。*顯著的節(jié)能效果，可使機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能回饋電網(wǎng)

2、扭矩、轉(zhuǎn)速通過(guò)扭矩傳感器直接測(cè)量；

3、電量綜合測(cè)量?jī)x表檢測(cè)電流、電壓、頻率、功率因數(shù)等；計(jì)算機(jī)自動(dòng)檢測(cè)、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報(bào)表及各種曲線(xiàn)。

4、供其他用電設(shè)備使用； *良好的雙向加載特性；

5、*的低速加載能力，并且能夠做到高轉(zhuǎn)速的加載；

6、高速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度（ms級(jí)）；

7、可作為電動(dòng)機(jī)使用，提供反拖能力；

8、可靠性好，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便簡(jiǎn)單；

9、基礎(chǔ)建設(shè)簡(jiǎn)單，自身風(fēng)冷，不需要外部冷卻系統(tǒng)；

威衡科技電力測(cè)功機(jī)綜合優(yōu)點(diǎn)：

無(wú)論是異步/同步/直流/變頻/伺服/電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)/永磁同步/無(wú)刷直流/開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。。。低壓/高壓電機(jī)等等

其負(fù)載部分和扭矩測(cè)量部分（即電力測(cè)功機(jī)部分）是通用的，只不過(guò)是其測(cè)量?jī)x器、傳感器、互感器及

計(jì)算機(jī)處理不同而已。

至于電機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家或者是電機(jī)修理廠(chǎng)家其配置需要可以根據(jù)其要求在下面的配置表中選擇之，但同樣其加載部分和扭矩測(cè)量部分（即測(cè)功機(jī)部分）是必須的。

★ 可以四象限運(yùn)轉(zhuǎn)，既可以作發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以作電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；既可以正向加載，也可以反向加載。

★ 加載特性非常好：在額定轉(zhuǎn)速以下（乃至堵轉(zhuǎn)甚至反轉(zhuǎn)）都可以保持穩(wěn)定的恒扭矩加載（這特別適合zui小扭矩和M-S曲線(xiàn)測(cè)試），額定轉(zhuǎn)速以上可以保持穩(wěn)定的恒功率加載。

★ 可以【恒扭矩(加載)/恒轉(zhuǎn)速（倒拖）】?jī)煞N工作方式以適應(yīng)不同測(cè)試需要。（M-S曲線(xiàn)適合采用恒轉(zhuǎn)速加載）

★ 恒扭矩和恒轉(zhuǎn)速加載控制穩(wěn)定度是其他加載器*的，它可以在全程轉(zhuǎn)速（甚至在零轉(zhuǎn)速下）和扭矩范圍內(nèi)保持*的穩(wěn)定性。

★ 過(guò)載、超速、過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱、缺相、波動(dòng)等得多種報(bào)警保護(hù)